Tradition und Fortschritt

Wir sind Schausteller und das ist auch gut so! Als Familienbetrieb fühlen wir uns unserer Tradition verpflichtet und lieben und leben unseren Beruf. Unsere Familie beschäftigt sich seit über 60 Jahren mit der Entwicklung, der Konstruktion, dem Bau und Betrieb von Riesenrädern. Heute zählen wir weltweit zu den Experten und werden immer wieder hinzugezogen, wenn man über ein Riesenrad nachdenkt.

Das größte mobile Riesenrad der Welt gebaut zu haben ist kein Zufall, sondern vielmehr das Ergebnis einer konsequent gewollten Weiterentwicklung gepaart mit der uneingeschränkten Bereitschaft sich immer wieder dem Wettbewerb zu stellen, mit dem Anspruch, besser zu sein als Andere. Darüber hinaus ist es uns immer wieder gelungen, die Fähigkeit des konstruktiven Denkens von einer an die nächste Generation weiterzugeben.

Tradition und Fortschritt gehören für uns bis heute unmittelbar zusammen. Denn innovative Entwicklungen erfordern Kenntnis, Sachverstand und Erfahrung. Ob modernste Antriebstechnik mit Rekuperation, der Einsatz von Computer gesteuerten LED Lichtsystemen oder ein zeitgemäßes urbanes Design – wir setzen bis heute die Maßstäbe in der Branche und gelten zu Recht als Marktführer.

Bei aller Technik gilt für uns die Orientierung an den Wünschen unserer Besucher immer als wichtigste Kennzahl. Denn erst wenn die Gäste eines unserer Fahrgeschäfte mit diesem ganz bestimmten Lächeln zufrieden verlassen, wissen wir, das wir alles richtig gemacht haben – und dafür lohnt es sich jeden Tag aufs Neue.

Geschichte im Zeitraffer:

1945: Das erste Riesenrad, eine reine Holzkonstruktion im Eigenbau Technische Daten: Höhe: 13 mtr., Gewicht: 12 t, Standfläche: 8 x 8m. Stromanschluß 30 kW, Gondeln: 12, Sitzplätze: 48

1959: Ende der 50er Jahre hielt der technische Fortschritt auch auf den Festplätzen Einzug. Riesenräder in Stahlkonstruktion, Höhe 23 m kamen auf den Markt. Adolf Steiger präsentiert ein 24 Meter Riesenrad mit 20 Gondeln für je 6 Personen. Der kleine Unterschied machte es zum Größten des Genres.

1969: Ende der 60er Jahre kündigt der Wettbewerb 40 Meter hohe  Räder an, die aber die 30 Meter Marke kaum übersteigen. Adolf Steiger reagiert und geht 1969 zum Saisonbeginn mit einem neuen Riesen auf Reisen – dem seiner Zeit größten transportablen Riesenrad der Welt. Tatsächliche Höhe: 40 m; 36 drehbare Gondeln für je 6 Personen.

1980: Der Markt steht nicht still. Immer höher, schneller, weiter heißt die Devise. Adolf Steiger und  sein Sohn Hansi bereiteten sich vor und planten seit 1976 den Bau eines größeren Riesenrades. Mit 60 Metern lagen sie deutlich über den Maßen aller Mitbewerber. Nach ihren Ideen und Konstruktionsplänen ließen sie von dem Ing. Büro Dr. Cassens und Jäschke in Bremen die erforderlichen statischen Berechnungen erstellen, die von der Bremer Stahlbaufirma Kocks in ein Riesenrad umgewandelt wurden. 1980, zum Schützenfest in Hannover, präsentierten sie ein neues grösstes transportables Riesenrad der Welt. Dieser Rekord, u. a. verzeichnet im Guinessbuch der Rekorde, ist bis heute ungebrochen. Wir bleiben am Ball, denn …

Größe ist eine unserer Stärken!